大众朗逸没开空调为什么还有热风 解析:因为你讲空调温度调节器调的是制热状态,虽然没开风量,在没有开启内循环状态下,车辆行驶状态中自然风会由空气管道吹入车内。 处理:打...
解析:因为你讲空调温度调节器调的是制热状态,虽然没开风量,在没有开启内循环状态下,车辆行驶状态中自然风会由空气管道吹入车内。
处理:打开车辆空气内循环即可。
车没开空调有热气的原因是:
1、没有打开内循环模式,空调在关闭状态下,为了保证车内空气流通,就会自动切换成外循环模式,外面气体经过发动机舱,就会变热;
2、温度开关没有调最冷状态,此时空气混合风门处于打开状态,发动机水温热量通过风门进入车内。汽车没开空调就有热气,属于正常现象,不必惊慌,而且这也是冬天开暖气,比夏天开冷气更省油的直接原因。
外循环是利用风机把车外空气吸到车内,在城市行车遇到拥堵路段,车内会充满尾气味,就是外循环造成。内循环是关闭车内与外气流通,及时阻止外部有害气体进入车内,还可以用来保温。
解决方法:
可以直接去维修厂或者4s店询问工作人员,他们也会帮我们进行检查,看看是不是存在其他的问题,如果有问题的话就可以直接请工作人员维修,如果没有问题的话,我们也就放心了。
没开空调出风口却排热气是因为车辆设置了外循环。
车辆在设置外循环的情况下,风是从外面引进的,空调进风门一直处于开启状态,当车辆行驶时,由于空气压力差,外界风就会吹进驾驶室内,随着发动机温度升高,并且还可以感觉到是暖风,只需要关闭外循环就可以了,这种情况属于正常现象。
一般汽车的暖气不是由空调机制热模式产生,是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内,旋钮或温度设定开关置于暖气位置时,暖气风门会打开,热气自然就会进入到车内。
车辆内循环使用:
一般车辆多,拥堵,所以外界空气质量差,车主使用内循环较多。外循环使用:在高速公路的情况下,由于车速在跑起来,对应的汽车数量少,驾驶员的精神集中程度很高,所以需要保证空气质量。
否则在高浓度行驶时,如果车内空气不能保持新鲜,驾驶员可能会感到头晕。在外循环状态下,风机用于将车外的空气吸入车内,这意味着车外和车内的空气通道是循环的,风扇的风来自车外。
即使风机没有开启,在汽车行驶的同时仍然有气流吸入车内,补充车内的新鲜空气。内循环主要是为了及时有效地防止外界灰尘和有害气体进入车内,例如在经过烟雾、灰尘和异味区域或者车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排放的有害尾气。另一个功能是保暖。
没开启空调,吹出口却有热风进入车内的原因,是由于温度设定旋钮置于暖气位置。一般汽车的暖气不是由空调机制热模式产生,而是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内,旋钮或温度设定开关置于暖气位置时,暖气风门会打开,热气自然就会进入到车内。
开启空调时,无论制冷或制热都有风扇强制送风,不开启空调没有风扇强制送风,但热风的风门被打开,热气会自然渗透进入车内。将旋钮置于制冷位置,就能关闭热风风门。
扩展资料
汽车空调常见故障
故障现象:制冷效果不理想,空调系统风量不足或无风,系统不制冷等。
1、打开制冷开关和鼓风机开关后,出风口有冷风,但温度偏高而无凉爽感,车内温度下降缓慢,这时首先要检查压缩机传动带是否损坏,打滑,传动带损坏应及时更换。
若储液干燥器上有霜冻或水露出现,表明干燥器可能破碎造成制冷剂流通进口管道堵塞,此时应检修清理。
2、打开点火开关,把鼓风机开关调整到一个或几个挡位时,出风口不出风或出风量过少,这时要检查熔断器是不是断路。
如果是熔断器断路,那应该检查熔断器的容量是不是匹配,还要检查线路及鼓风机电动机电枢绕组是否搭铁,及时查明原因并且修理或及时更换。
3、若接通制冷开关与鼓风机开关后,出风口无冷风吹出,需要检查电磁离合器是不是能够很好地吸合,若电磁离合器吸合正常,而压缩机不能正常转动,应测一下离合器线圈的电阻值。
若测得的电阻值小于规定值,可以断定线圈匝间出现短路,应及时更换线圈,换好后,需要测试,直到系统不制冷现象解除。
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